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駕駛小型消防車除了堅(jiān)持使用凈化燃油外，在操作駕駛中還注意：
（1）預(yù)熱起動
小型消防車一般正常—次起動時(shí)間3-5秒鐘，一般耗油4-8克。因此，為了縮短起動時(shí)間，在環(huán)境溫度較低時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。有試驗(yàn)表明，預(yù)熱起和不預(yù)熱直接起動相比，燃油消耗可下降10％?l5％。
（2）起動后“暖車”和工作對保溫
發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘，再在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫升到50度以上時(shí)，才可使小型消防車載負(fù)荷行車。據(jù)試驗(yàn)表明，經(jīng)過暖車和不經(jīng)過暖車而起動后立即帶負(fù)荷行駛相比，可減少油耗15-20％；發(fā)動機(jī)工作冷卻水溫保持在75-95度**范圍內(nèi)，燃油消耗也會下降。
（3）平穩(wěn)起步
在起步過程中，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，將使油耗増加，這一時(shí)間越長，油耗就越大。所以起步時(shí)，可縮短空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間;減小加速阻力，使車平穩(wěn)起步節(jié)油。
(4）掌握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度
小型消防車有一個(gè)耗油量**小的速度，高于或低于經(jīng)濟(jì)速度都會增加油耗。如小型消防車上坡時(shí)，行駛阻力較 大，耗油增多，如果及時(shí)選用適當(dāng)檔位上坡，使發(fā)動機(jī)仍在經(jīng)濟(jì)速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，不是在高速下工作，也可達(dá)到即克服上坡阻力，又能節(jié)油的目的。
（5）減少制動
有些駕駛員不善于根據(jù)不同的路面情況來選擇車速。因而行車中制動次數(shù)頻繁。這一過程要消耗額外的燃油，制動越多，耗油越大，減少制動，方能節(jié)油。
（6）額定負(fù)荷運(yùn)動
小型消防車應(yīng)盡量在額定負(fù)荷下運(yùn)行。如車輛載重不足噸位，應(yīng)采用高檔小油門的操作方法，可以節(jié)油。
（7）保持輪胎氣壓
一般輪胎充氣壓力比規(guī)定值高出100千帕/平方厘米。高岀**氣壓，保持較高的輪胎氣壓，可以節(jié)油。
（8）避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
如停車超過5分鐘以上，**熄火節(jié)油。
